據(jù)路透社8月20日報道，電動汽車電池和其他汽車零部件最近開始受到美國海關(guān)審查，該項審查認為此類產(chǎn)品涉嫌中國新疆地區(qū)強迫勞動。
具體來看，美國海關(guān)和邊境保護局（CBP）進行扣押審查的產(chǎn)品主要包括：鋰離子電池、輪胎以及鋁、鋼等汽車主要原材料和零部件。
外媒認為，美國海關(guān)加強對運往汽車組裝廠的產(chǎn)品的檢查，可能預(yù)示著汽車制造商未來將面臨艱難處境，他們需要提供證據(jù)證明他們的供應(yīng)鏈與新疆地區(qū)無關(guān)。
據(jù)記者了解，目前美國針對我國新疆產(chǎn)品的進口限制主要包括光伏電池板、西紅柿和棉質(zhì)服裝，但現(xiàn)在，越來越多的汽車零部件和原材料等也被美國邊境審查，或意味著汽車或成為美國攻擊抹黑我國制造業(yè)的下一個目標。
美國海關(guān)開始扣押電動車零件
據(jù)了解，在上個月提交給國會的一份關(guān)于UFLPA的報告中，美國海關(guān)與邊境保護局將鋰離子電池、輪胎和“其他汽車零部件”列為其正在監(jiān)測的“潛在風險領(lǐng)域”。
美國海關(guān)與邊境保護局的數(shù)據(jù)顯示，自今年2月以來，已有31批汽車和航空航天貨物被扣留。對包括鋁和鋼在內(nèi)的基本金屬運輸?shù)目哿粢矎?022年底的每月約100萬美元飆升至每月1500多萬美元。
不過，美國海關(guān)沒有具體回應(yīng)有關(guān)加強汽車進口審查的問題，該公司表示，目前關(guān)注的重點是“美國供應(yīng)鏈中存在高風險的地方”。
美國海關(guān)與邊境保護局發(fā)言人在一份聲明中指出，目前的變化并未反映具體的戰(zhàn)略或行動變化，八種產(chǎn)品類型的清單并不詳盡。
盡管與在邊境停滯的超過10億美元的太陽能電池板進口相比，汽車被扣留的數(shù)量很小，但它們已經(jīng)讓汽車行業(yè)感到緊張。
律師事務(wù)所的律師Dan Solomon表示：“這是一個非常復(fù)雜的供應(yīng)鏈，很明顯，扣留對汽車公司來說會造成難以置信的破壞?！?/p>
該報告引發(fā)了美國參議院財政委員會主席羅恩*懷登的調(diào)查，他的發(fā)言人表示調(diào)查正在進行中。
路透社稱，在記者聯(lián)系的13家汽車制造商和供應(yīng)商中，有以下幾家表示沒有被扣押產(chǎn)品，分別為：梅賽德斯-奔馳美國公司、大眾汽車公司，Denso公司、Continental公司和ZF Friedrichshafen公司。
或步光伏產(chǎn)業(yè)后塵
不過從美國針對我國光伏產(chǎn)業(yè)的政策看，目前的情形很有可能朝著此前光伏行業(yè)的走勢發(fā)展，尤其是中國汽車產(chǎn)業(yè)首次超過日本成為世界第一之后。
供應(yīng)鏈管理軟件提供商Exiger的首席執(zhí)行官也表示，太陽能扣押案例或成為汽車零部件執(zhí)法的方向。
這也是美國的一貫做法，過去在光伏供應(yīng)鏈方面，美方憑空捏造事實，稱中國新疆地區(qū)存在人權(quán)問題，并對該地區(qū)的多晶硅、棉花、西紅柿等產(chǎn)品進行進口限制，一邊施行高額進口關(guān)稅，并在海關(guān)扣押了大量產(chǎn)品。
不過這并未導致中國光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國光伏仍舊站穩(wěn)世界第一地位，而相反美國由于邊境扣押光伏組件導致供應(yīng)鏈斷口，美國本土光伏裝機大幅下降，美國太陽能行業(yè)協(xié)會貿(mào)易組織表示，由于組件供應(yīng)受限，去年公用事業(yè)大型太陽能設(shè)施的安裝量下降了31%，不過由于拜登提供了兩年窗口期，今年的情況有所改善。
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