香港理工大學日前宣布，該?？蒲袌F隊已成功研發(fā)出一輛新型冷藏車，既支援太陽能供電冷藏系統(tǒng)，又具備車聯(lián)電能儲存及交換技術(shù)。這一項目旨在推動冷藏車從傳統(tǒng)燃油車向智能電動化全面轉(zhuǎn)型，助力香港的綠色科技應(yīng)用。
據(jù)介紹，新型冷藏車由香港理工大學電機及電子工程學系教授鄭家偉所帶領(lǐng)的團隊研發(fā)。冷藏車可提供靈活的能量存儲功能，車頂裝有可擴展的太陽能板，令輸出的電能更高，電能同時會儲存到車上的儲能裝置，為車上冷藏系統(tǒng)提供附加的動力來源。
此外，冷藏車也配備鋰電池，可連接一般電動車充電設(shè)施充電，當太陽能儲能裝置及電池儲滿能量后，可為車輛提供動力達4小時，而用家也可按需求擴充電池數(shù)量和容量，進一步提升續(xù)航能力。車上冷藏系統(tǒng)更可提供低至攝氏零下45度的儲存環(huán)境，而且在電力發(fā)動機關(guān)閉后，仍能如常運作，令車輛搖身一變成為流動冷藏庫，有助舒緩香港冷藏倉庫供不應(yīng)求的問題。
值得一提的是，冷藏車還可連接其他同款車輛，進行充電和能量交換。通過車上的智能能量優(yōu)化系統(tǒng)，用家可追蹤和控制太陽能板的最大功率點，以提升整個能源系統(tǒng)的運行效率，優(yōu)化冷藏系統(tǒng)的制冷性能，并延長車載電池的使用壽命。
鄭家偉表示，香港特區(qū)政府近年推出多項政策，以推動電動車普及化。但在貨運車輛領(lǐng)域，新能源汽車普及化進度仍相對滯后，期望這一研究項目能產(chǎn)生帶動作用，推動運輸業(yè)界更樂意采納綠色運輸科技，為減排和實現(xiàn)碳中和貢獻力量。
據(jù)悉，理大研發(fā)的這款新型冷藏車項目已進入商用化階段，預(yù)計不久后將有相關(guān)車輛面世。
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